Mémoire de la ligne

La ligne de tramway électrique Montreuil—Boulogne - 7/

Marc André Dubout


Archives de Boulogne-Billancourt - plan de la ligne.

La ligne de tramway électrique Montreuil—Boulogne au fil des cartes postales

Plan Taride n°315 (1977)


Un pont passe au-dessus de la Seine, celui de 1895...


... l'autre enjambe les voies de Paris-Austerlitz immédiatement après le quai de la Gare.


On l'a oublié mais le nom de Tolbiac est resté en mémoire d'une victoire éponyme de Clovis en 496.


Croisement de la rue Tolbiac et de la rue Richemont.


La ligne coupe les voies des avenues de Choisy et d'Ivry qui se séparent à l'intersection de la rue de Tolbiac, au square de Choisy. Lignes 83 & 84.


Église Sainte-Anne de Maison Blanche au carrefour des rues de Tolbiac et Sergent-Bobillot.

 


Hôpital Marie Lannelongue au 129 rue de Tolbiac, inauguré le 03 mai 1909, suite au décès de Marie Lannelongue en 1906.
En 1977, l’hôpital sera déplacé au Plessis Robinson (92).


Rue de Tolbiac paut-être à l'intersection avec la rue Barrault qui s'incline légèrement sur la droite.

 

 

La rue de Tolbiac se termine avec la limite du 13ème arrondissement pour laisser place au 14ème et la rue d'Alésia

 

Notes :
  • 1 Le nom de Boulogne-Billancourt, tardivement adopté en 1926, acte le démantèlement, au profit du 16ème arrondissement, du vaste territoire de Longchamp et du bois de Boulogne, et l'adjonction, accordée en 1860 comme une compensation, de Billancourt, écart d'Auteuil devenu dans l'entre-deux-guerres le siège historique des usines Renault.
        

  • 2 La Compagnie Générale des Omnibus (Compagnie générale d'Omnibus) est constituée en 1855 par fusion de plusieurs compagnies de transports urbains parisiens, sur la pression des autorités de l'époque soucieuses d'organiser le transport public de voyageurs à Paris. 

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Sources :

  • Les tramways parisiens 2è Édition - Jean Robert - 1959.
  • Archives municipales de Boulogne-Billancourt

Sites :

 

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