4 novembre 2025
MAD, YR
Allumage pour tester les pompes alimentaire., OK après resserrage des presse-étoupes, démontage des trois pompes et de la tuyauterie pour hivernage,

28 octobre 2025
MAD, YR
Démontage et nettoyage des deux pompes alimentaires. Sur l'une on a trouvé une bille de 3 mm de diamètre coincée dans une des trois rainures du clapet qui n'était pas calé normalement sur son siège. Remontage de l'ensemble pour essai en chauffe mardi prochain.

9 octobre 2025
MAD, YR
Remplacement mamelon entrée eau chaudière.

16 septembre 2025
MAD
Allumage Vigie pour vérifier l'alimentation en eau : pas probant à revoir semble ne pas compenser.

5 septembre 2025
MAD, YR
Essai fonctionnement de la pompe. Ne fonctionne pas normalement débit insuffisant.

4 septembre 2025
MAD, YR
Démontage et nettoyage de la pompe alimentaire avant. J'avais observé un défaut d'alimentation en eau de la chaudière au pont de Clichy

19 juin 2025
MAD, YR
Essai en chauffe. rupture d'un anti-délier, ressoudé par JC Delvat

17 juin 2025
MAD, JL Picot
Mise en eau chaudière, rangement accastillage, peinture du tuyau d'admission

22 mai 2025
MAD, YR, CG
Huile de lin sur le plancher.

13 mai 2025
MAD et tous
Aspirateur intérieur du bateau.
Mise à l'eau de Vigie RAS, remorque au tennis; Vigie ré- amarrée plus fermement. Fabrication de 2 presses étoupes.

29 avril 2025
MAD, YR
Remontage des bancs

17 avril 2025
MAD, YR
Finitions vernis bancs

3 avril 2025
MAD, YR
Allumage de la chaudière RAS

1^er avril 2025
MAD, YR, CG, les autres
Manutention de Vigie sous le portique, levage avant antifouling, levage arrière idem. Le démontage des roues d'un essieu (ER) a facilité le déplacement

20 mars 2025
B. Boniface
Ponçage des bancs

13 mars 2025
MAD, YR
Grattage des bancs.

6 mars 2025
MAD, YR
Premier ponçage des bancs

4 mars 2025
MAD, YR
Démontage des bancs, dégraissage en vue de les re-vernir.

30 janvier 2025
MAD, YR
Remontage des niveaux. Démontage et remontage de la nourrice (étanchéité)

28 janvier 2025
MAD, YR
Peinture des carlingues sous le cendrier.

21 janvier 2025
MAD, YR
Pose de bandes de plâtrées sur le tuyau d'admission, néttoyage des fonds avant vérification des agrès. Peinture des tuyaux d'admission et échappement, nettoyage, phosphatage et peinture des fonds avant.

14 janvier 2025
MAD CG
Remontage de la vanne d'extraction, des tôles de protection gueulard, serrage des sorties vapeur au-dessus de la chaudière. Joints de niveaux à remplacer.
Amélioration de l'étanchéité de la trappe en tôle de la barre franche

9 janvier 2025
MAD, YR, VS, CG, tous
Repose de la chaudière sur la Vigie Merci à tous. Fixation de la chaudière sur les carlingues, remontage et fixation des crinolines, remontage des bobines de distribution de vapeur et du tube d'admission, repose des planchers intermédiaires.

7 janvier 2025
MAD, YR
Repose et fixation du cendrier et de la sole. Fixatonn de la vanne d'alimentation manuelle, pose des 4 réductions de niveau. Graissage machine.

Septembre 2024

Lors du Festival Lumières Impressionnistes en septembre dernier à Chatou, nous nous sommes rendu compte que des gouttes d'eau tombaient à l'intérieur du foyer de Vigie. Ces fuites pas trop exubérantes étaient tout de même une source d'inquiétude, non pas pour la sécurité mais plutôt pour les réparations qu'elles allaient par la suite entraîner pour l'équipe qui en a la charge.
Nous avons décidé, par précaution, de déposer la chaudière, une belle journée de travail pour les personnes présentes que nous remercions. Après avoir déplacé l'établi, reculé Roastbeef et rangé d'autres matériels encombrants, nous avons donc rentré Vigie sous la chèvre, soulevé la chaudière, sorti le bateau et reposé la chaudière sur un chariot.
Pour voir le foyer il a fallu de plus retourner la chaudière sur elle-même. Pour ce faire, avec Joselyne et Yves, nous avons emmené la chaudière aux Chanteraines, lieu mieux équipé pour ce type de manutention lourde.

Là- bas, j'ai pu mettre la chaudière facilement sur la fosse de manière à voir l'intérieur du foyer, la plaque tubulaire et son faisceau de tubes. Il y a 90 tubes de fumée. Le samedi suivant j'ai rempli la chaudière d'eau pour identifier les fuites, j'en ai observé 23 au total. Des fuites sournoises, pas visibles, pas franches, ça demande à chercher, à repérer, à vérifier, et à recommencer si ça fuit toujours, alors il faut refaire et refaire...

Ensuite, il a fallu retourner la chaudière pour voir de plus près l'origine de ces fuites. Soit c'est le tube lui-même qui s'est fendu, mais en inox c'est plus rare, soit c'est la soudure qui lie le tube à la plaque foyère qui a lâché et c'est ce qui est arrivé. C'est moins grave, sauf qu'il a fallu chercher un soudeur agréé qui veuille bien prendre en charge le chantier. J'ai joint une vingtaine d'entreprises dans la région parisienne (et plus loin) et aucune réponse positive. On sent bien que l'industrialisation part en vrille en France… J'étais un peu inquiet pour la suite, pour la réparation, mais...
Depuis, je recherche une entreprise ou un soudeur certifié pour voir comment réparer et avoir un devis de réparation mais cela ne semble pas évident, j'ai déjà reçu une dizaine de refus dans la région parisienne.

Un jour je tombe sur un gars, artisan de son métier qui veut bien essayer de ressouder les tubes et il est venu sans s'être rendu compte du travail qu'il allait devoir faire, pour une bonne raison, c'est que les fissures à combler ne se voient pratiquement pas à l'œil nu. Avec Yves, nous brossons l'ensemble de la plaque tubulaire. Pour repérer avec précision les tubes fuyards, il faut remplir la chaudière (toujours à l'envers) d'eau et attendre de voir par quel tube elle sort et à quel endroit sur la circonférence du tube. La soudure s'est faite au MIG sous argon (gaz actif).

Le premier jour d'intervention, 18 tubes ont été soudés, ça paraît peu mais après chaque soudure, il faut vérifier et pour ça il faut vider en partie la chaudière et voir si la soudure a été efficace et ressouder si nécessaire et ainsi de suite. Il en restait donc 5 à finir, tout allait bien. Le second jour échec total, au contraire, certaines fuites s'étaient accentuées, il était découragé, nous aussi. Son devis allait exploser, après consultation d'AMERAMI, je lui propose de réactualiser son devis mais j'ai eu l'impression qu'il ne voulait plus venir.
Finalement, il reviendra deux fois pour ces cinq tubes récalcitrants plus un sixième que je n'avais pas vu, 24 au total. Nous effectuons une épreuve hydraulique comme tous les huit ans selon le rapport d'expertise de Vigie du 30 avril 2010. Après une épreuve hydraulique effectuée à une pression de 14 bars (la pression de service est de 10 bars), plus aucune fuite n'est apparue,
Nous sommes alors en octobre.

On peut considérer que la mission demandée est par conséquent terminée mais j'ai cependant des doutes pour l'avenir car les cordons de soudure entre la plaque tubulaire et l'ensemble des tubes sont relativement fins d'une manière générale et vu les contraintes thermiques...
Enfin, nous reposons la chaudière dans le bateau et remontons les accessoires. Nous sommes fin janvier 2025, impossible d'allumer la chaudière pour vérifier en vraie grandeur, il risque de geler et le bateau passe les nuits dehors, il faudra attendre les beaux jours. Patience, patience !