1 La Compagnie Générale des Omnibus (Compagnie générale d'Omnibus) est constituée en 1855 par fusion de plusieurs compagnies de transports urbains parisiens, sur la pression des autorités de l'époque soucieuses d'organiser le transport public de voyageurs à Paris.
Elle a exercé un quasi-monopole sur le transport en commun de surface à Paris grâce à une concession accordée par la Ville.
D'abord centrée sur les omnibus à chevaux (comportant parfois une « impériale » à l'étage), la CGO a diversifié ses modes de traction et de transport au fil des innovations, exploitant par la suite des tramways, des autobus et des trolleybus (à vapeur, à air comprimé ou électriques).
Le pic d'utilisation des chevaux a été atteint en 1899 avec plus de 17 000 têtes, avant une liquidation progressive de la cavalerie qui s'est achevée par la suppression du dernier omnibus à chevaux en janvier 1913.
La compagnie a cessé d'exister de manière autonome le 1^er janvier 1921 lorsqu'elle a été intégrée au sein de la STCRP (Société des transports en commun de la région parisienne), devenue la RATP en 1949.
 

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