funiculaire de meudon archives Le service des archives vous accueille sur simple présentation d’une pièce d’identité. Entrée libre et gratuite Horaires d’ouverture Lundi : 9 h-12h ; 13 h 30-17 h 30 Mardi : 9h-12h ; 13 h 30-17 h30 Mercredi : 9 h-12h ; 13 h 30-17 h30 Vendredi : 9h-12 h ; 13h 30-17h30 Contact : 01 41 14 80 52 archives@mairie-meudon.fr MEUDON.fr ________________________ https://actu.fr/ile-de-france/meudon_92048/hauts-de-seine-a-meudon-l-historique-funiculaire-ne-reverra-jamais-le-jour_40924668.html Pendant 45 ans, il a multiplié les aller-retours sur 183m, permettant de grimper sur 52m sans le moindre effort. Le funiculaire de Bellevue à Meudon (Hauts-de-Seine) est entré en service en 1893 afin de relier la gare de Bellevue-Funiculaire, l’actuel arrêt Brimborion sur la ligne 2 du tramway, à la gare de Bellevue qui voit défiler les trains de la ligne N du Transilien. À l’époque, point de tramway et de Transilien mais deux autres lignes ferroviaires : Issy-Puteaux le long de la Seine et Montparnasse-Versailles sur les hauteurs. À l’initiative d’un promoteur de la Tour Eiffel Si lors des premières années, un peu plus de 20 000 usagers par mois sont en moyenne recensés, ce n’est pas assez pour assurer l’équilibre financier du funiculaire qui ne fonctionne principalement qu’aux beaux jours. Il permet en effet de rejoindre la forêt de Meudon, ce qui était la volonté première de Paul Houette, conseiller municipal, et Gabriel Thomas, financier qui a notamment été promoteur de la Tour Eiffel, tous deux à l’origine du projet. Mais la fréquentation des deux cabines, tractées par deux machines à vapeur, décroit après la Première Guerre mondiale et le service est définitivement arrêté en 1938. La liaison entre les deux gares a été remise au goût du jour au début des années 2000, sous l’impulsion de l’ancien maire Hervé Marseille. Des études avaient été menées pour remettre en place une structure démontée au milieu du XXe siècle. Toutefois, elles n’ont mené à rien. « Ces dernières ont révélé qu’il serait impossible de rétablir le funiculaire. En effet, des propriétés privées sont désormais sur le tracé originel, rendant donc impossible de reconstruire le funiculaire tel qu’il opérait au début du XXème siècle » regrette-t-on en mairie. Seule une modification du tracé pourrait remettre au goût du jour ce moyen de transport. ______________________________________ https://www.historail.fr/urbain/3-funiculaires-a-lassaut-de-la-capitale/attachment/funiculaire-meudon-2/ ______________________________________ https://pierrebayle.typepad.com/pensees_sur_la_planete/2010/04/le-funiculaire-de-meudon.html