Return-Path: Received: from mwinf5c50 (mwinf5c50.me-wanadoo.net [10.223.111.100]) by mwinb1f04 with LMTPA; Sat, 04 Feb 2012 12:43:22 +0100 X-Sieve: CMU Sieve 2.3 Received: from smtp2-g21.free.fr ([212.27.42.2]) by mwinf5c50 with ME id VnjL1i01k02o7EU01njM9k; Sat, 04 Feb 2012 12:43:22 +0100 X-bcc: marc-andre.dubout@wanadoo.fr X-ME-bounce-domain: wanadoo.fr X-ME-engine: default X-me-spamrating: 36.00 X-me-spamcause: (-85)(0000)gggruggvucftvghtrhhoucdtuddrfeegtddrfeelgddtiecuteggodetufcurfhrohhfihhlvgemucfogfenuceurghilhhouhhtmecugedttdenucesvcftvggtihhpihgvnhhtshculddquddttddmnegfrhhlucfvnfffucdludehmdenucfhrhhomhepfdfnrghvihhgnhgvucflvggrnhdqrfhivghrrhgvfdcuoehlrghvihhgnhgvjhgvrghnphhivghrrhgvsehfrhgvvgdrfhhrqeenucffohhmrghinhepmhgrrhgtqdgrnhgurhgvqdguuhgsohhuthdrohhrghenucfjughrpefhvffuffggtgfoqfhtjgesrgdttdepvddtud X-me-spamlevel: not-spam X-ME-Entity: ofr Received: from propri572b879b (unknown [78.228.66.19]) by smtp2-g21.free.fr (Postfix) with ESMTP id 545B44B00D1 for ; Sat, 4 Feb 2012 12:43:17 +0100 (CET) From: "Lavigne Jean-Pierre" To: "'Marc Andre Dubout'" Subject: Gare ! Date: Sat, 4 Feb 2012 12:43:25 +0100 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/alternative; boundary="----=_NextPart_000_0003_01CCE33A.972EB250" X-Mailer: Microsoft Office Outlook, Build 11.0.5510 X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157 Thread-Index: AczjKHsTAlth0baySFGgU7mU+nKTHQABzKwg In-Reply-To: <2F3213936BAE40F1B0193A721E7573E6@even94d527b5af> Message-Id: <20120204114317.545B44B00D1@smtp2-g21.free.fr> X-Antivirus: avast! (VPS 120204-0, 04/02/2012), Inbound message X-Antivirus-Status: Clean This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_0003_01CCE33A.972EB250 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Re, =20 Je m=92aper=E7ois que j=92avais =E9corch=E9 le nom de M. Maillari. Pour le reste vous pouvez ajouter les renseignements bien que, pour l=92instant, ils ne soient pas tr=E8s pr=E9cis. Je travaille sur un gros projet d=92exposition, de conf=E9rences et = diaporamas sur la vie industrielle de mon village (La Bouilladisse) et des environs = au 19 et 20=E8me si=E8cles. Tout ceci en partant de l=92histoire g=E9ologique, pour expliquer = comment la vie de la terre a conditionn=E9e celles des hommes. J=92aurais d=92ici 2013, (mes travaux ayant pour but d=92int=E9resser = sur un plan local les habitant des villages concern=E9s par leur patrimoine et une = facette de leur histoire pendant =AB Marseille 2013 capitale europ=E9enne de la = culture =BB qui produira des manifestations d=92envergure territoriale) pu = certainement obtenir des pr=E9cisions. Il n=92est pas utile d=92en citer la source car certains me viennent = d=92autres personnes qui travaillent aussi sur le sujet et parfois depuis bien longtemps. En revanche je poss=E8de quelques documents comme un horaire de la ligne = dont je peux aussi vous envoyer une num=E9risation. Cordialement Jean-Pierre Lavigne _____ =20 De : Marc Andre Dubout [mailto:marc-andre.dubout@wanadoo.fr]=20 Envoy=E9 : samedi 4 f=E9vrier 2012 11:34 =C0 : Lavigne Jean-Pierre Objet : Re: Gare ! =20 Bonjour Monsieur =20 Oui il s'agit du Petit Train de la Sainte Victoire. Je connaissais aussi = M. Malliary. Je passe mes vacances dans la g'ancienne gare de Tourves dasn = le Var et vais souvent les voir. Est-ce que je peux rajouter vos infos sur ma page en mentionnat votre = nom ? SI de mon cot=E9 j'ai des infos, je vous les transmattrais. =20 Bien =E0 vous Marc Andr=E9 Dubout 06 89 62 87 87 http://marc-andre-dubout.org/ ----- Original Message -----=20 From: Lavigne Jean-Pierre=20 To: 'Marc Andre Dubout'=20 Sent: Saturday, February 04, 2012 9:02 AM Subject: Gare ! =20 Bonjour, =20 Merci de votre r=E9ponse. Je pense que vous faites allusion au MPTUR que je fr=E9quentais souvent = dans les ann=E9es 80. J=92avais li=E9 amiti=E9 avec M. MAILLARI alors sont = pr=E9sident fondateur et son =E9quipe. J=92avais permis au mus=E9e le don d=92autocars et d=92un GMC = transform=E9 apr=E8s la guerre pour le transport des mineurs, je dois m=EAme =EAtre en photo = avec mes enfants sur une carte postale. Je connais les cartes postales. Le puits du soleil et sans doute le = puits de Pinchinier ont b=E9n=E9fici=E9 du chargement du charbon dans les wagons, = par pan inclin=E9 ou directement =E0 partir des charrettes qui le = v=E9hiculaient, sur la voie de chargement (on en devine les wagons sur la CP en pi=E8ce = jointe). Le hangar visible sur la premi=E8re carte ne servait qu=92aux = marchandises et aussi au ciment des fabriques du village qui avaient besoin d=92un abri = et qui =E9taient conditionn=E9s pour le transport. La voie principale fut inaugur=E9e en 1868, la seconde quelques ann=E9es = plus tard (1874 ?) et son utilisation a d=FB cesser =E0 la fermeture des = puits. C=92est bien sur ce site que je vous ai trouv=E9. Tous les renseignements collect=E9s sur cette ligne et en particulier = sur la partie Valdonne-Fuveau et la desserte des puits seront aussi les = bienvenus. Cordialement. Jean-Pierre Lavigne =20 =20 _____ =20 De : Marc Andre Dubout [mailto:marc-andre.dubout@wanadoo.fr]=20 Envoy=E9 : vendredi 3 f=E9vrier 2012 19:18 =C0 : Lavigne Jean-Pierre Objet : Re: Renseignement =20 Bonjour Monsieur, =20 Vous allez =EAtre d=E9=E7u j'en connais moins que vous. J'ai une quinzaine de CP dont une o=F9 on voit la petite vitesse avec = trois voies dont une qui ressort cot=E9 route nationale (celle au plus pr=E8s = de la voie principale) Sur la voie de d=E9bord =E0 droite on voit une rame de tombereaux =E0 essieux charg=E9e de .... charbon ? sans doute vu que la = ligne a =E9t=E9 construite pour acheminer le charbon du bassin minier = (Valdonne).=20 Je n'ai aucune CP avec la voie de croisement =E0 quai. Je ne sais pas si = elle a =E9t=E9 pos=E9e un jour. La site minier de Pinchinier a-t-il =E9t=E9 raccord=E9 ? =20 Ma modeste connaissance sur ce sujet est =E0 http://marc-andre-dubout.org/cf/lvdc/lvdc0153/aubagne-labarque.htm Cela dit, je descends dans le sud au printemps et j'interrogerai mes = amis amateurs de chemin de fer dont un qui a bien connu cette ligne = sympathique Je garde votre message. Si vous vous avez des infos je pourrais compl=E9ter ma page. Je reste = =E0 vote =E9coute. =20 Bien =E0 vous Marc Andr=E9 Dubout 37 rue Charles Drot F-92500 Rueil-Malmaison 01 47 49 45 78 - 06 89 62 87 87 http://marc-andre-dubout.org/ ----- Original Message -----=20 From: Lavigne Jean-Pierre=20 To: marc-andre.dubout@wanadoo.fr=20 Sent: Thursday, February 02, 2012 10:39 AM Subject: Renseignement =20 Bonjour Monsieur, =20 Je suis =E0 la recherche d=92un renseignement en particulier concernant = la Gare de La Bouilladisse d=E9but 20=E8me si=E8cle. Je dispose d=92une carte postale dont le cachet date de 1912 est = peut-=EAtre plus ancienne.=20 On y voit une multitude de traverses en attente. Ont-elles servi =E0 la construction de la deuxi=E8me voie de cette gare, =E9tait-ce une = r=E9serve pour l=92extension de Valdonne vers Fuveau dont l=92ouverture a =E9t=E9 faite = en 1904. La deuxi=E8me voie, que l=92on peut distinguer sur d=92autres cartes = postales, servait au chargement du charbon exploit=E9 dans les puits de = proximit=E9 dont celui de Pinchinier. Elle se connectait sans doute sur la voie = principale =E0 peu de distance. Il existait sans doute aussi un autre petit tron=E7on = qui permettait le chargement des marchandises sous un grand hangar qui se situait pr=E8s de la route nationale. Ma question repose donc sur la date de cr=E9ation de la voie de = chargement du charbon en gare de la Bouilladisse. Merci de votre concours. Cordialement. Jean-Pierre Lavigne ------=_NextPart_000_0003_01CCE33A.972EB250 Content-Type: text/html; charset="iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Re,

 

Je m’aper=E7ois que = j’avais =E9corch=E9 le nom de M. Maillari.

Pour le reste vous pouvez ajouter = les renseignements bien que, pour l’instant, ils ne soient pas tr=E8s = pr=E9cis.

Je travaille sur un gros projet = d’exposition, de conf=E9rences et diaporamas sur la vie industrielle de mon village = (La Bouilladisse) et des environs au 19 et 20=E8me = si=E8cles.

Tout ceci en partant de = l’histoire g=E9ologique, pour expliquer comment la vie de la terre a conditionn=E9e = celles des hommes.

J’aurais d’ici 2013, = (mes travaux ayant pour but d’int=E9resser sur un plan local les = habitant des villages concern=E9s par leur patrimoine et une facette de leur histoire = pendant =AB Marseille 2013 capitale europ=E9enne de la culture =BB qui produira des = manifestations d’envergure territoriale) pu certainement obtenir des = pr=E9cisions.

Il n’est pas utile d’en = citer la source car certains me viennent d’autres personnes qui = travaillent aussi sur le sujet et parfois depuis bien = longtemps.

En revanche je poss=E8de quelques = documents comme un horaire de la ligne dont je peux aussi vous envoyer une = num=E9risation.

Cordialement

Jean-Pierre Lavigne

De : Marc = Andre Dubout [mailto:marc-andre.dubout@wanadoo.fr]
Envoy=E9 : samedi 4 = f=E9vrier 2012 11:34
=C0 : = Lavigne = Jean-Pierre
Objet : Re: Gare = !

 

Bonjour Monsieur

 

Oui il s'agit du Petit Train de la Sainte Victoire. = Je connaissais aussi M. Malliary. Je passe mes vacances dans la g'ancienne = gare de Tourves dasn le Var et vais souvent les = voir.

Est-ce que je peux rajouter vos infos sur ma page en mentionnat votre nom ?

SI de mon cot=E9 j'ai des infos, je vous les = transmattrais.

 

Bien =E0 vous

Marc Andr=E9 Dubout
06 89 62 87 87
http://marc-andre-dubout.org/<= /span>

----- Original Message ----- =

Sent: = Saturday, February 04, 2012 9:02 AM

Subject: Gare = !

 

Bonjour,

 

Merci de votre = r=E9ponse.

Je pense que vous faites allusion = au MPTUR que je fr=E9quentais souvent dans les ann=E9es 80. J’avais li=E9 = amiti=E9 avec M. MAILLARI alors sont pr=E9sident fondateur et son = =E9quipe.

J’avais permis au mus=E9e le = don d’autocars et d’un GMC transform=E9 apr=E8s la guerre pour = le transport des mineurs, je dois m=EAme =EAtre en photo avec mes enfants sur une = carte postale.

Je connais les cartes postales. Le = puits du soleil et sans doute le puits de Pinchinier ont b=E9n=E9fici=E9 du = chargement du charbon dans les wagons, par pan inclin=E9 ou directement =E0 partir des = charrettes qui le v=E9hiculaient, sur la voie de chargement (on en devine les = wagons sur la CP en pi=E8ce jointe).

Le hangar visible sur la premi=E8re = carte ne servait qu’aux marchandises et aussi au ciment des fabriques du = village qui avaient besoin d’un abri et qui =E9taient conditionn=E9s pour = le transport.

La voie principale fut inaugur=E9e = en 1868, la seconde quelques ann=E9es plus tard (1874 ?) et son utilisation = a d=FB cesser =E0 la fermeture des puits.

C’est bien sur ce site que je = vous ai trouv=E9.

Tous les renseignements collect=E9s = sur cette ligne et en particulier sur la partie = Valdonne-Fuveau et la desserte des puits seront aussi les = bienvenus.

Cordialement.

Jean-Pierre Lavigne

 

 

De : Marc = Andre Dubout [mailto:marc-andre.dubout@wanadoo.fr]
Envoy=E9 : vendredi = 3 f=E9vrier 2012 19:18
=C0 : = Lavigne = Jean-Pierre
Objet : Re: = Renseignement

 

Bonjour Monsieur,

 

Vous allez =EAtre d=E9=E7u j'en connais moins que = vous.

J'ai une quinzaine de CP dont une o=F9 on voit la = petite vitesse avec trois voies dont une qui ressort cot=E9 route nationale = (celle au plus pr=E8s de la voie principale) Sur la voie de d=E9bord =E0 droite on = voit une rame de tombereaux =E0 essieux charg=E9e de .... charbon ? sans doute vu = que la ligne a =E9t=E9 construite pour acheminer le charbon du bassin minier = (Valdonne).
Je n'ai aucune CP avec la voie de croisement =E0 quai. Je ne sais pas si = elle a =E9t=E9 pos=E9e un jour.
La site minier de Pinchinier a-t-il =E9t=E9 raccord=E9 = ?

 

Ma modeste connaissance sur ce sujet est =E0 http://marc-andre-dubout.org/cf/lvdc/lvdc0153/aubagne-labarque.htm=

Cela dit, je descends dans le sud au printemps et j'interrogerai mes amis amateurs de chemin de fer dont un qui a bien = connu cette ligne sympathique

Je garde votre message.

Si vous vous avez des infos je pourrais compl=E9ter = ma page. Je reste =E0 vote =E9coute.

 

Bien =E0 vous

Marc Andr=E9 Dubout
37 rue Charles Drot
F-92500 Rueil-Malmaison
01 47 49 45 78 - 06 89 62 87 87
http://marc-andre-dubout.org/<= /span>

----- Original Message ----- =

Sent: = Thursday, February 02, 2012 10:39 AM

Subject: = Renseignement

 

Bonjour Monsieur,

 

Je suis =E0 la recherche d’un renseignement en particulier concernant la Gare de La Bouilladisse d=E9but = 20=E8me si=E8cle.

Je dispose d’une carte postale dont le cachet = date de 1912 est peut-=EAtre plus ancienne.

On y voit une multitude de traverses en attente. = Ont-elles servi =E0 la construction de la deuxi=E8me voie de cette gare, = =E9tait-ce une r=E9serve pour l’extension de Valdonne vers Fuveau dont = l’ouverture a =E9t=E9 faite en 1904.

La deuxi=E8me voie, que l’on peut distinguer = sur d’autres cartes postales, servait au chargement du charbon = exploit=E9 dans les puits de proximit=E9 dont celui de Pinchinier. Elle se connectait = sans doute sur la voie principale =E0 peu de distance. Il existait sans doute aussi = un autre petit tron=E7on qui permettait le chargement des marchandises sous un = grand hangar qui se situait pr=E8s de la route = nationale.

Ma question repose donc sur la date de cr=E9ation de = la voie de chargement du charbon en gare de la = Bouilladisse.

Merci de votre concours.

Cordialement.

Jean-Pierre Lavigne

------=_NextPart_000_0003_01CCE33A.972EB250--